版本号：12.3.1.202508151 发布时间：2025年8月 适用相机：R5L/C5 版本变化一览： （以下内容对比12.3.1.202502140版本）
01 黄绿及绿牌功能更新
识别设置和特殊车牌设置中对“新能源”细分为“绿牌”、“黄绿牌”。
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点评：可以在相机端配置黄绿牌不识别、公交车脱机自动开闸等需求。
02 防伪功能优化
识别设置-防伪功能中，增加“检测严格度”下拉选项： 宽松意味着，越容易检测出“伪车牌”，但是准确率有所降低。 同时，设置“虚假车牌过滤”的情况下，现在会保存触发图片，但是不上传，方便你回溯防伪情况。如果图片被覆盖你也可以到日志中看到记录（见下图二）
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点评：用手机车牌逃费的情况较多可以开启宽松模式
03 网络设置功能优化
基础网络-基础设置中，增加网卡序号标识，增加自动获取（DHCP）模式。 点评：迟来的体验完善，补齐历史短板，降低运维成本。区分LAN口为后续硬件迭代打好基础
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04 时间设置功能优化
NTP校时选项调整为自动校时，提供：不校时、NTP校时、ONVIF校时三个选项。 选项互斥：仅选择不校时，才能进行手动校时； 点评：本次新增ONVIF校时，完善设备需要与其他 ONVIF 设备协同工作时间同步的场景
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05 增加设备运行状态显示
系统维护功能中增加运行状态显示。 点评：对于一线运维人员，无需shell到后台，即可快速定位硬件或userapp资源占用情况
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06 GPIO开闸功能描述
外设管理-GPIO开闸，增加Tooltip，简要说明了该功能作用。
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鼠标指向后悬浮显示内容为： 功能启用后，呈现两个阶段的效果： 触发阶段：车辆压地感时
当车辆持续压在【地感输入口】对应的地感线圈上，系统将开启周期性开闸模式。每隔【开闸间隔时间】（X 亳秒)，系统会自动控制【地感输出口】进行一次开闸操作，每次开闸动作持续【默认 GPIO 开闸时间】(Y 亳秒)。
结束阶段：车辆离地感后
当车辆完全驶离地感线圈，系统不会立即停止开闸，而是会继续维持【延长输出时间】（Z亳秒）的开闸，以此确保后续车辆能够通过。
点评：二次开闸功能有效避免，在应该开闸的情况没有及时通过道闸从而滞留场内的情况。整段描述有理解门槛但是对设计方案大有裨益
07 其他
UI优化： • 数据查询界面自适应屏幕大小，宽屏幕上显示更全，小屏幕上更容易看到查找按钮； • 二级菜单支持浮动显示，更方便看到当前配置项； • 外置补光灯配置去除触发口多选项； • 识别设置中，“车辆检测”改名为“车辆事件”；
算法优化： • 支持C5车辆事件授权； • 优化车辆事件准确率； • 优化非机动车过滤； • 优化车尾误识别； • 优化夜间无牌车误检问题； • 湘U识别成湘D优化；
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